Le secteur des transports est actuellement en pleine mutation, marqué par l’émergence de nouveaux impératifs liés à la nécessité de s’adapter à la transition écologique. On dénombre chaque jour des centaines de milliers de trajets autoroutiers qui contribuent à des émissions de CO2 toujours plus importantes. Par ailleurs, c’est une perte de temps considérable pour les conducteurs qui effectuent ces longs trajets qui représentent aussi un risque pour leur sécurité. La mobilité doit se réinventer, et ça, Romain Coispine et Yoann Lacombe l’ont bien compris grâce à leur solution unique au monde : Symone.
Les défis du secteur des transports en France et dans le monde
Rien qu’en France, en moyenne plus de 100 000 voitures et motos circulent chaque jour sur les autoroutes pour faire des très longs trajets. Tous les véhicules légers sur autoroute représentent 6% de toutes les émissions de CO2 françaises et plus de 5000 blessés et tués chaque année. Et on estime à 600 millions, le nombre d’heures “perdues” qui pourraient être utilisées à faire autre chose que conduire sur ces longs trajets autoroutiers.
Les enjeux du secteur de la mobilité sont donc nombreux. Alors que les longs trajets autoroutiers vont encore augmenter de 10% d’ici 2030, il existe aujourd’hui peu d’alternatives qui répondent aux besoins des usagers en termes de sécurité, d’écologie, et de gain de temps. D’autant plus alors que l’usage de la voiture (et sa possession), continue de rester solidement ancré dans les habitudes de nos sociétés.
Symone, le mode de déplacement de demain sur les autoroutes
La startup Symone propose à ses usagers une nouvelle expérience de la route : un grand autocar fonctionnant à l’hydrogène décarboné, pour se déplacer avec son véhicule sans le conduire. C’est un mode de déplacement écologique, partagé et unique au monde.
Tout d’abord, cette solution de mobilité permet de redonner du temps libre à l’usager en lui proposant des trajets agréables avec toutes les commodités nécessaires à bord. Le chauffeur Symone vous conduit en toute sécurité à destination, de jour comme de nuit. Vous profitez ainsi de votre temps libre gagné. Comme dans un train en première classe, voyager en Symone c’est pouvoir se reposer, s’organiser dans son travail pour mieux concilier vie professionnelle et vie personnelle ou s’adonner à n’importe quelle activité qui n’est normalement pas conciliable avec la conduite : c’est un gain de temps considérable pour chaque passager.
De plus, Symone participe à la décarbonation des transports en utilisant des technologies respectueuses de l’environnement. Les véhicules Symone fonctionneront dès 2024 au BioGaz puis à l’hydrogène décarboné, permettant de réduire drastiquement les émissions de CO2 liées au transport. Concrètement, une Symone hydrogène en circulation c’est 500 tonnes de CO2 en moins par an.
Symone fait appel à Sowefund pour lever des fonds
Après une première levée de fonds pré-Seed en 2022 de 350 000 € Symone a obtenu toutes les validations réglementaires, techniques et environnementales. Sur un concept intermédiaire, elle a réussi son expérimentation avec des centaines de premiers clients motards. Symone cherche aujourd’hui à lever en Seed 1,2M d’€ dont 300 000€ sur Sowefund. Il y a dores et déjà un effet de levier sécurisé très intéressant avec de multiples subventions et avances remboursables. Grâce à ces fonds, la startup va pouvoir construire la première Symone au BioGaz et pourra également accélérer son développement à l’international et ainsi atteindre son objectif de mettre en circulation 200 Symone d’ici 2030.